[Тетя Клепа из Пензы]

Ехал 30.08.12 с Минска до Москвы. Сразу хочу отметить, насколько безобразно машинист вел состав, уснуть удалось только после Борисова, дергались просто по-черному, присоединяюсь на этот счет к одному из предыдущих отзывов. Да и с шумоизоляцией были явные проблемы

А вы в других поездах такое не замечали разве* У меня такие явления во всех поездах которые ездила, ну кроме адлеровского 102 - там несколько полегче

[Антон Ефимов]

А вы в других поездах такое не замечали разве* У меня такие явления во всех поездах которые ездила, ну кроме адлеровского 102 - там несколько полегче

Если в первом вагоне с головы ехать, то лок может достать свистками, особенно если поездка ночная. Проверено, на направлении НН - Мо. Да и на ЧПК свистят еще чаще: шастают там везде...

[миха]

Не, свисток-гудок то понятно, там именно дерготня была конкретная, как будто пробу тормозов он раз десять делал. Что то похожее как то было между Ярославлем и Даниловым в 320-м, очень давно.

[Тетя Клепа из Пензы]

не знаю как сейчас, но 2 года вагоны были в отличном состоянии, а туалеты био там потому что транзит через Литву, а так бог его знает были бы там они

[Slon]

не знаю как сейчас, но 2 года вагоны были в отличном состоянии,

Ай, бросьте! Ржавые калины там были, еще жовто-блакитные.

а туалеты био там потому что транзит через Литву, а так бог его знает были бы там они

Потому, что в России еще с Петра преклоняются перед иностранцами

[SM@TRON]

не знаю как сейчас, но 2 года вагоны были в отличном состоянии,

Ай, бросьте! Ржавые калины там были, еще жовто-блакитные.

Точнее, жёлто-зелёные . У "Дюн" именно такой был окрас.

[nataly-m]

блакитные, блакитные..
от "Янтаря" оно ж кажНый день у меня под окошком ходит

[SM@TRON]

блакитные, блакитные... от "Янтаря" оно ж кажНый день у меня под окошком ходит.

А енто тогда что :

http://www.moskvaminsk.com/images/148_01.jpg

http://www.moskvaminsk.com/images/148_02.jpg

http://www.moskvaminsk.com/news/trains/147-148

[nataly-m]

а ЧТО тогда могло ходить разноцветное, в т.ч. с утилем от Янтаря?..

[SM@TRON]

а ЧТО тогда могло ходить разноцветное, в т.ч. с утилем от Янтаря?...

Дык, то-же самое - поезд-то нефирменный, просто "именной", а посему вагоны могут быть самые разнообразные. Но когда-то он имел собственную раскраску (такую как на фото). Аналогично был покрашен питерский "Янтарный Берег".

[Тетя Клепа из Пензы]

Ай, бросьте! Ржавые калины там были, еще жовто-блакитные.

Бог миловал, не видела в нашем составе

Потому, что в России еще с Петра преклоняются перед иностранцами

Ага щаз))))) преклоняют иностранцы, вот и "преклоняются" Не было б таких требований со стороны Литвы так и ездили бы дальше с дыркой в полу

[Slon]

Ага щаз))))) преклоняют иностранцы, вот и "преклоняются" Не было б таких требований со стороны Литвы так и ездили бы дальше с дыркой в полу

Это вам так сказали? А вильнюсский видели? Где там баки?
Требовать можно что угодно, но никто не мешает наступать на чужие хотелки. И так профукали внутренние паспорта.

[Хома]

Вот, кстати, в вильнюском ездил неоднократно, причем всегда выбирал его в том числе за биогоршки (не надо рано подрываться), дырка в полу ни разу не встречалась!

[Slon]

Я же говорил об этом не раз. В том-то и дело, что я когда-то тоже думал насчет требований и всего остального, и специально осматривал Летуву. Выводы таковы, что возможны варианты - вот, пожалуйста: 005Т/006Т Москва - Вильнюс и 005Т/006Т Москва - Вильнюс
Я понимаю, что вы, судя по теме, предпочитаете купе, но вопросы по бакам как раз к плацкартам - не исключаю, что вы просто не обратили на это внимания. Может быть, что-то изменилось в этом году - давно не видел тот поезд, но калининградские-то поезда оборудовали баками в полном объеме и достаточно давно.

Ехали им из Москвы в Вильнюс 1 января 2014 г. в 1 купейном вагоне. Досталось классическое желтое купе. Вагон был с биотуалетом. Вначале было очень холодно, но через 2 часа проводница таки смогла натопить. Особых потуг по уборке вагона выявлено не было. Прохождение литовской и белорусской границ показалось формальностью, правда поезд задержался в Кене на 30 минут и по прибытии в Вильнюс опоздания не нагнал. За 30 минут до прибытия проводница в приказном тоне потребовала сдать постель. Вначале я сделал вид, что не расслышал. Но после повторения требования пришлось ей таки разъяснить по-моему 8 пункт (может ошибаюсь) где чётко написано: уборка постельных принадлежностей производится после выхода пассажира из вагона (там кстати не прописано какого: купейного СВ или плацкартного). На что она огрызнулась: мол на ваши места могут сесть и вообще поезд не фирменный...было предложено забрать эту самую постель ей самой. Но рвения не последовало. Вот такое быдлячество....Хотя может кто-то считает это и в порядке вещей...Оценка поезду - 6 баллов. Баллы сняты за грязь и ультимативное требование сдать постель.

И осталось непонятным: почему билет до литовских станций на этот поезд стоит в несколько раз дороже чем до Калининграда? В нашем случае получилось, что билет с Москвы до Вильнюса стоил 5500 р. а соседи по купе ехали в Калининград за 1800 р. Это что своего рода патриотизм по Якунински?

Да, патриотизм по-Якунински. Калининград дотируется и, ЕМНИП, только для граждан России.