Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 081Я/081В Москва - Воронеж
--

Повезло, теперь можно поехать в фирменных вагонах по не фирменным ценам ;D

[Seryi77]

В составе поезда старые амендорфы (кроме штабного) заменены на вагоны ТВЗ 2003 г.в. в фирменной окраске "Воронеж", работавшие ранее в составе п. 25/26. Теперь ровно половина состава (где купейные вагоны) синяя как п. 25/26, вторая половина - зеленая. Плацкартные вагоны остались КВЗ, все после КР-2, большинство вагонов со стеклопакетами и откидными форточками. В хвосте состава пара факультативных плацкартных вагонов - днепропетровский КВР без гофр тоже от 25/26 поезда в фирменной окраске "Воронеж".

Отличная новость.Еду этим поездом 27 августа из Воронежа домой в Москву.Приеду напишу.
И ещё,а что значит "днепропетровский КВР без гофр"?

[Seryi77]

В составе поезда старые амендорфы (кроме штабного) заменены на вагоны ТВЗ 2003 г.в. в фирменной окраске "Воронеж", работавшие ранее в составе п. 25/26. Теперь ровно половина состава (где купейные вагоны) синяя как п. 25/26, вторая половина - зеленая.

Может таким образом п. 81/82 уже готовят к "фирменности"? Читал на другом форуме про возможность увеличения фирменных поездов Воронеж-Москва (т.е. к п.25/26 добавят ещё один).

[Slon]

И ещё,а что значит "днепропетровский КВР без гофр"?

Вагон, прошедший капитально-восстановительный ремонт на Днепропетровском вагоностроительном заводе с изменением внешнего облика, выразившемся в срезании гофр на стенах вагона. Таким образом, стены стали гладкими. Хорошо это или плохо - мнения расходятся, но пассажиры изменить ничего не могут 

[Disel]

Еще одна характерная особенность днепропетровских КВРенных вагонов - форточки, открывающиеся на 180 градусов. Кондиционеров в этих вагонах, разумеется, нет, как и биотуалетов. Такой вагон в составе всего один, и тот факультативный.

[Slon]

Кондиционеров в этих вагонах, разумеется, нет, как и биотуалетов.

Не факт. Мне попадались купейники и СВ и с тем, и с другим. Сколько выделили на ремонт, на столько и сделали.

[Disel]

Я про плацкартные вагоны конкретно ЛВЧД-8.

[Slon]

Я про плацкартные вагоны конкретно ЛВЧД-8.

А черт его знает, какие там вагоны! Трудно ручаться, что они все одинаковые. Мой опыт разглядывания поездов говорит, что в поездах приписки одного и того же депо что только не попадается...

[Disel]

А черт его знает, какие там вагоны! Трудно ручаться, что они все одинаковые. Мой опыт разглядывания поездов говорит, что в поездах приписки одного и того же депо что только не попадается...

В ЛВЧД-8 всего 8 шт. днепропетровских КВР-вагонов, они пришли одной партией, и все абсолютно одинаковые. Я лично в них ездил неоднократно. ВСЕ эти вагоны БЕЗ кондиционеров и БЕЗ биотуалетов, но в остальном очень даже приличные.

[Slon]

Всего 8? Тогда повезло ЛВЧД-8!
Хотя меняют терзают сомнения, что я их на ходу видел больше, но настаивать не буду, потому что это именно что ощущения, а не знания.

[Seryi77]

Служебное расписание, для Seryi77:

Disel,спасибо.В поезде висело расписание,в котором есть небольшие расхождения с служебкой.Конкретно по Мичуринску-Уральскому: в служебке-от Москвы
2.32 36 3.08,на самом деле 2.32 38 3.10;
из Воронежа 0.46 32 1.18,на самом деле 0.42 34 1.16.
                               

[Disel]

В составе появился новый трансформер ТВЗ пор. № 9-К в фирменной окраске "Воронеж", возможно, что временная подмена.

[Seryi77]

так вроде все купешки в п.81 были синие с надписью Воронеж?

[Disel]

так вроде все купешки в п.81 были синие с надписью Воронеж?

Все, но это б/у вагоны 25-го поезда. НЕ трансформеры.

[Seryi77]

не внимательно прочитал,sorry